曾之婕質詢市府 鐵路地下化如何防強降雨 綠園道規劃首要維護公共安全

【視傳媒記者黃雋淮／臺南報導】

議員曾之婕今(3)日上午進行第八屆議會會期最後一次總質詢，以「回顧與展望」邀請黃市長和各局處長，一同來檢視這四年任期以來，履行了那些對市民的承諾，包括鐵路地下化是否如期通車、綠園道如果偏向「景觀優先」，可能引發連鎖性交通癱瘓與高事故風險，要求市府要重新評估。

▲曾之婕質詢市府 鐵路地下化如何防強降雨 綠園道規劃首要維護公共安全。(記者黃雋淮 攝)

曾之婕首先提出台南人引頸期盼的鐵路地下化通車時程，交通部最近幾個月一直對外宣稱，預計今年底前地下化鐵路的第一階段就會正式通車，但會不會如期實現，還是又會延後，還有兩個車站都還要等到2029、甚至2030才能完成，全線通車又要等到什麼時候。

另外，連續三年台南都遇上強降雨，連平面鐵軌都會因為大淹水停駛，轉入地下化之後，萬一遇到強降雨，車站內會不會也淹水？有沒有進行過模擬測試？連續幾年的強降雨，緊鄰鐵路沿線大淹水都無法倖免，幾乎只要下雨都會滲進大樓或造成地下室淹水，住戶苦不堪言，要市府能夠苦民所苦替為民眾設想。

平面道路的地上廊帶將要規劃為「綠園道」，市府現行方案偏向「景觀優先」，將中央劃為變動寬度中央綠帶，兩側車道壓縮至單向 3點5 公尺或合併為 5點5 公尺，台南南北向幹線車流量早已過度飽和，綠園道如果沒有預留足夠路幅，將面臨嚴重衝擊，還可能引發連鎖行交通災難，建議回歸交通機能與公共安全優先，適度縮減綠帶並拓寬車道。

曾之婕再次提出隨著台北大巨蛋啟用並引發球賽觀賽和舉辦演唱會的經濟熱潮，六都當中的新北市和台中市跟著展現相當高的行政效率，已經分別選定地點以及擬定場館的規模，反觀台南市的「小巨蛋」，等了十六年，去年原本重新招商流標，今年4月再次公告招商還擴大規模，開發的問題重重，市府又要如何「孵蛋」。

曾之婕也提到，112年7月起開辦老人健保費全額補助，經過許多議員同仁的爭取，市府才願意展現誠意，但是在爭取敬老卡社福點數計畫的老人福利政策，市府是否經過重新考慮和納入討論過？臺南市邁入「超高齡化社會」之後，敬老卡的功能雨福利較六都其他縣市明顯落後，建議老人福利政策也應該跟著調整。

曾之婕也指出，面對超高齡社會，衛生局赴澳洲雪梨取經智慧治理健康城市暨高齡友善城市，為接軌國際作準備，共同面臨人口高齡化、氣候變遷、公共衛生及環境風險等挑戰，但是市府並未真正融入所有政策，也未正視民眾實際會遇到的問題，要求市府團隊實事求是符合民眾的期待。曾之婕針對連續多年豪大雨都會造成東區也淹水，請水利局考量納入「海綿城市」的可能性，解決淹水的問題。